Aktualizacja: 22.11.2025 21:19 Publikacja: 04.09.2021 10:57
Foto: mat. prasowe
"Do końca roku we flocie DHL Parcel będzie około 150 samochodów elektrycznych, a w najbliższych latach już ponad 500” – mówi Justyna Dąbrowska, ekspert ds. komunikacji zewnętrznej i budowania marki DHL. Kolejnym krokiem są elektryczne rowery, które można spotkać już na terenie Warszawy, Krakowa, Gdańska czy Wrocławia. Jak na razie jest to program pilotażowy, który ma sprawdzić, jak takie rozwiązanie sprawdza się w praktyce. Dziennie jednoślad ma pokonywać około 20-25 km. W Warszawie trasy pokonywane przez elektryczne rowery dotyczą okolic dzielnicy Mokotów oraz rejonów Miasteczka Wilanów. Wynika to z kwestii lokalizacji hubu przeładunkowego (okolice Lotniska Chopina) i dziennych limitów kilometrowych, które może pokonać rowerowy kurier.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Polska infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych stała się celem zorganizowanej przestępczości. Operator...
Elektryfikacja nie kończy się na samochodach osobowych. To właśnie na polach, w sadach i gospodarstwach rolnych...
Chińskie władze po raz pierwszy od 15 lat nie uwzględniły pojazdów „nowej energii” (NEV) w swojej liście strateg...
Škoda świętuje 130-lecie i robi coś, czego dawno nie widzieliśmy w segmencie aut elektrycznych – realnie obniża...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Grupa Orlen wchodzi w nowy rozdział rozwoju infrastruktury ładowania. Na MOP Olsztynek uruchomiono pierwszy hub...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
