Samochód to nie zawsze wysokie koszty

W wielu branżach pojazd jest niezbędnym narzędziem codziennej pracy. Od sprawności firmowych samochodów często zależy jakość obsługi klientów i terminowość dostaw. Jak firma może zapewnić pracownikom mobilność?

Nie każdy przedsiębiorca potrzebuje wysokich miesięcznych rat za auto, aby „robić” koszty. Dla firm często istotniejsze są niskie raty, które pozwalają zwiększyć płynność finansową przedsiębiorstwa bez rezygnowania z innych inwestycji oraz angażowania własnych środków.

Rozwiązaniem mogą być nowoczesne produkty finansowe takie jak Profit Lease, czyli leasing z wysoką wartością wykupu oferowany przy finansowaniu użytkowych pojazdów Volkswagena. Przez cały czas umowy firma płaci niskie miesięczne raty, a po okresie od dwóch do pięciu lat może zadecydować, czy wymienić używanego Volkswagena na nowego. Przedstawiciele VW podkreślają, że wykup następuje po cenie uzgodnionej w momencie podpisywania umowy.

Obejmuje ona nie tylko spłatę wartości samochodu, ale także pakiet przeglądów na trzy lata i 120 tys. km przebiegu. Przedstawiciele marki wskazują, że polisy w ramach oferty Volkswagen Financial Services obejmują szeroki pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych: od OC i AC po NNW, Assistance i Zieloną Kartę. Zatem Profit Lease to nie tylko nowoczesne finansowanie, ale i cały pakiet zapewniający przedsiębiorcy mobilność i bezpieczeństwo.

Pewność i wygoda

Proszący o anonimowość przedsiębiorca wskazuje, że dzięki leasingowi Profit Lease z zerową opłatą wstępną, stać go było na nowy samochód. Leasing z wysoką wartością końcową i z niskimi ratami miesięcznymi sprawił, że nowy VW Crafter był w zasięgu możliwości finansowych.

– Robię sporo kilometrów, jeżdżę po całej Polsce i z nowym autem mam pewność że dojadę i wrócę. Co więcej, dzięki wykupionemu ubezpieczeniu mam zastępczy samochód – tłumaczy przedsiębiorca.

Zakłada, że po trzech latach wykupi samochód za 40 tys. zł. – Tyle samo zapłaciłem kilka lat wcześniej za używany samochód, którym jeździłem blisko 5 lat. Był on bardzo zużyty i zawodny, dlatego tym razem zdecydowałem się na nowy samochód – tłumaczy przedsiębiorca.

W pakiecie otrzymał w cenie auta 3 lata przeglądów łącznie z maksymalnym przebiegiem do 120 tys. km. – Mam nadzieję, że Crafterem pojeżdżę dłużej niż pięć lat – śmieje się.

Skąd się bierze niska rata?

Niska rata w leasingu z wysoką wartością wykupu bierze się z tzw. wartości końcowej samochodu, zwanej też rezydualną. Wartość rezydualna samochodu (w skrócie: RV) to jego prognozowana, przyszła wartość. Stanowi największy, około 50-procentowy składnik tzw. TCO, czyli całkowitych kosztów użytkowania samochodu. – Wysoka wartość rezydualna świadczy o renomie marki, niezawodności modelu i jego walorach użytkowych, a więc zaufaniu do marki lub modelu na rynku wtórnym. Można więc uznać wartość RV za obiektywny wskaźnik jakości do ceny – wskazuje Marcin Kardas, który w firmie Eurotax zajmuje się wyceną samochodów użytkowych. Przyznaje, że samochody dostawcze tracą wartość nieco wolniej od osobówek.

Wartości rezydualne są wyznaczane przez rynek, ale bazując na doświadczeniu te wartości są także wyliczane przez wyspecjalizowane firmy jak Infoexpert i Eurotax.

Te samochody najmniej tracą na wartości

Z danych Eurotax wynika, że wśród lekkich aut dostawczych (furgonów) najmniejszą utratą wartości charakteryzuje się VW Caddy. Wersja z 2-litrowym, 75-konnym dieslem po trzech latach i przebiegu 36 tys. km rocznie zachowuje 60 proc. wartości. Z mocniejszym, 102-konnym silnikiem auto zachowuje po takim samym okresie 59 proc. wartości.