Niemieckie Ministerstwo Gospodarki planuje wdrożyć przymusowe przerwy w dostawie prądu do ładowarek aut elektrycznych. Zgodnie z projektem ustawy, dostawcy energii elektrycznej będą mogli wyłączyć z sieci duże odbiorniki, jeżeli będzie istniało zagrożenie przeciążenia.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych, zwiększa się również zapotrzebowanie na energię elektryczną, niezbędną do ich ładowania. To jednak nie zawsze jest łatwe do osiągnięcia. Zwłaszcza w okresach, kiedy na zewnątrz panują siarczyste mrozy albo afrykańskie upały. Z tego względu Federalne Ministerstwo Gospodarki i Technologii chce dokonać nowelizacji ustawy o energetyce. Plan jest prosty. Resort chce dać dostawcą energii możliwość czasowego odłączania od sieci dużych odbiorników prądotwórczych, takich jak ładowarki samochodów elektrycznych czy pomp ciepła. Co więcej ma się to odbywać zdalnie.
CZYTAJ TAKŻE: Elektryki będą tańsze niż auta spalinowe za 7 lat
W paragrafie 14a projektu ustawy uregulowano pojęcie tzw. wygładzenia szczytowego. Zgodnie z zapisami, „sterowalne urządzenia zużywające energię”, do których mają zaliczać się stacje ładowania samochodów elektrycznych i pompy ciepła, nie będą odbierać energii elektrycznej przez maksymalnie dwie godziny dziennie, jeżeli istnieje groźba przeciążenia sieci – wyjaśnia dziennik Welt. Jak łatwo się domyślić plany Ministerstwa nie spotkały się z poparciem przemysłu motoryzacyjnego. „To, co nazywa się wygładzaniem szczytów, oznacza niestety wyłączenie dla klientów” – powiedziała dla Welt, Hildegard Müller – prezeska Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA). Dodała również, że jeżeli projekt nowelizacji zostanie przyjęty, to „będzie to bardzo złe dla wszystkich właścicieli e-samochodów i firm, które teraz wprowadzają e-samochody na rynek”.
Według przedstawicielki VDA, poparcie takiej nowelizacji spowodowałoby cofnięcie się Niemiec w walce o mobilność neutralną klimatycznie. Krytycznie do projektu podszedł też Związek Niemieckich Organizacji Konsumenckich (VZBV) twierdząc, że należy go poprawić. Inne zdanie na ten temat ma Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Energetycznego i Wodnego (BDEW) – „Wygładzanie szczytów jest wynikiem długiego, wspieranego przez ekspertów procesu w Federalnym Ministerstwie Gospodarki” – powiedziała Kerstin Andreae, szefowa BDEW. Oczywiście Andreae podkreśliła też, że sieć energetyczna nadal będzie rozwijana tak, aby nie dochodziło do „szczytów” energetycznych.
CZYTAJ TAKŻE: Czy elektryki powinny być uprzywilejowane?
Obecnie jest wiele odmiennych zdań, jeżeli chodzi o sposoby utrzymania stabilności sieci energetycznych, wyjaśniła rzeczniczka niemieckiego Ministerstwa Gospodarki. „W tej chwili nie ma ostatecznej decyzji, które podejście najlepiej pozwoli osiągnąć cel”. Według informacji podanych przez Welt, powołujących się na źródła rządowe, projekt nowelizacji może zostać jeszcze zmieniony. Prawdopodobnie pojęcie „wygładzania szczytów” pozostanie w mocy, ale może ulec zmianie definicja konsumentów, którzy mogliby zostać odłączeni. Oznaczałoby to usunięcie z zapisów aut elektrycznych i pomp ciepła.
Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniana lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętę digitalizację, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody Gremi Media SA. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody Gremi Media SA lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami "Regulaminu korzystania z artykułów prasowych" [Poprzednia wersja obowiązująca do 30.01.2017]. Formularz zamówienia można pobrać na stronie www.rp.pl/licencja.