Łatwiej wynająć niż kupić BMW

Ponad jedna trzecia klientów, którzy skorzystali z oferty BMW krótkiego wynajmu samochodu DriveNow sprzedała własne, a tylko 20 proc. jest skłonna mieć swoje auto — podał szef tego programu.

Publikacja: 29.06.2015 10:20

Sebastian Hofelich, który w kwietniu został prezesem DriveNow poinformował na marginesie konferencji samochodowej w Kolonii, że usługa krótkoterminowego wynajmu (car-sharing) przyczynia się do zastępowania prywatnych pojazdów, ale nie powoduje kanibalizacji istniejącej bazy klientów BMW.

— DriveNow nie zastąpiła BMW. Typowy kierowca pojazdów tej marki ma 50 lat lub więcej, a nasi klienci mają przeciętnie 32 — dodał.

BMW i firma rent-a-car Sixt stworzyły program DriveNow w 2011 r. jako jedni z pierwszych, bo firmy samochodowe stulają sposobów zyskania popularności w tym pokoleniu zmotoryzowanych, którzy wolą wynajmować samochód od czasu do czasu zamiast posiadania go na stałe.

Hofelich poinformował, że około 38 proc. klientów jego programu sprzedało swoje pojazdy. Używali je najczęściej podczas weekendów i zastanawiali się, czy warto je trzymać pod domem czy w garażu przez cały tydzień. Badanie przeprowadzone przez DriveNow wykazało, że zaledwie 20 proc. klientów korzystających z car-sharing nie chce pozbywać się własnych pojazdów.

— Resztę będzie można przekonać do rezygnacji z korzystania z ich samochodów, jeśli spełnimy ich potrzeby w zakresie mobilności — uważa Hofelich.

W ubiegłym tygodniu marka Mini uruchomiła dodatkową ofertę, która pozwala posiadaczom takich samochodów na krótki wynajem osobom trzecim, podobnie jak właściciele mieszkań mogą je wynajmować za pośrednictwem Airbnb.

BMW oferuje system DriveNow w Berlinie, Düsseldorfie, Hamburgu, Monachium, Wiedniu, San Francisco i w części Londynu, proponując jazdę tylko w jedną stronę bez konieczności zwracania pojazdu w miejscu wynajęcia go. Program jest dochodowy, korzysta z niego już ponad 450 tys. osób.

Sebastian Hofelich, który w kwietniu został prezesem DriveNow poinformował na marginesie konferencji samochodowej w Kolonii, że usługa krótkoterminowego wynajmu (car-sharing) przyczynia się do zastępowania prywatnych pojazdów, ale nie powoduje kanibalizacji istniejącej bazy klientów BMW.

— DriveNow nie zastąpiła BMW. Typowy kierowca pojazdów tej marki ma 50 lat lub więcej, a nasi klienci mają przeciętnie 32 — dodał.

Archiwum
Gliwice walczą o motoryzacyjną nowość z silnikiem z Tych
Materiał Promocyjny
Wykup samochodu z leasingu – co warto wiedzieć?
Archiwum
Zarobki Elona Muska zatwierdzone, ale nie jednogłośnie
Archiwum
Dyrekcja Skody proponuje podwyżkę zarobków
Archiwum
Europejski plan produkcji PSA
Materiał Promocyjny
Jak kupić oszczędnościowe obligacje skarbowe? Sposobów jest kilka
Archiwum
Fabryka Opla w Tychach uratowana