To oni grają pierwsze skrzypce
Za dobrymi wynikami polskiej motoryzacji stoją świetni menedżerowie. Właśnie oni wyznaczają kierunki rozwoju firm i odpowiadają na wyzwania konkurencji. Poniżej prezentujemy jedynie wąską grupę osób, których działalność mocno wpłynęła na branżę motoryzacyjną i krajowy rynek, a w efekcie na całą polską gospodarkę.
Jens Ocksen prezes Volkswagen Poznań. Z koncernem Volkswagena związany od przeszło 30 lat. Doświadczenie zawodowe zdobywał m.in. przy produkcji transportera T4 w Hanowerze i podczas wielu projektów zagranicznych, m.in. w Tajpej. Jest członkiem kierownictwa marki Volkswagen Samochody Użytkowe. Zarządzana przez niego spółka Volkswagen Poznań stała się największym pracodawcą w Wielkopolsce: obecnie w czterech zakładach firmy zatrudnionych jest już ponad 9 tys. osób. W ub. roku w poznańskim Antoninku wyprodukowanych zostało 185 tys. samochodów. To jak dotąd najwyższy roczny poziom produkcji w tych zakładach. Udział Volkswagena w polskiej branży motoryzacyjnej zwiększyła uruchomiona jesienią ub. roku fabryka samochodów dostawczych Crafter we Wrześni, za którą także odpowiada Ocksen. Inwestycja ożywiła gospodarczo miasto, gdzie utworzono Wrzesińską Strefę Aktywności Gospodarczej, mającą przyciągać kolejne inwestycje. —adw
Archiwum
Gliwice walczą o motoryzacyjną nowość z silnikiem z Tych
Fabryka Opla w Gliwicach, po decyzji PSA o ulokowaniu w Tychach produkcji francuskich silników chce pozyskać now...
Archiwum
Zarobki Elona Muska zatwierdzone, ale nie jednogłośnie
Udziałowcy Tesli zatwierdzili program wynagradzania prezesa Elona Muska w wysokości nawet 2,6 mld dolarów w dowo...
Archiwum
Dyrekcja Skody proponuje podwyżkę zarobków
Dyrekcja Skody zaproponowała podwyżkę zarobków o 8,3 proc. od kwietnia, ma nadzieję porozumieć się ze związkami...
Archiwum
Europejski plan produkcji PSA
Grupa PSA opublikowała plan dla Europy dotyczący lokalizacji produkcji silników i skrzyń biegów, aby dostosować...
Materiał Promocyjny
Tech trendy to zmiana rynku pracy
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Archiwum
Fabryka Opla w Tychach uratowana
Koncern PSA podjął decyzję w sprawie przyszłości fabryki Opla w Tychach.
Reklama
