Oznacza to skok sprzedaży o ponad 60 proc. wobec 2016 r., gdy grupa sprzedała 62 255 sztuk. W 2018 r. spodziewa się dwucyfrowego wzrostu.
Grupa z Monachium wprowadziła na rynek pierwszy elektryczny samochód i3 w 2013 r., ale jego sprzedaż była dość słaba, dyrekcja miała wątpliwości, czy nastawiać się na pełną elektryfikację gamy. To zmieniło się we wrześniu, gdy ogłoszono uruchomienie masowej produkcji e-aut i zapowiedziano wypuszczenie do 2025 r. 12 elektrycznych modeli o zasięgu do 700 km. — Mobilność elektryczna jest wskaźnikiem naszego sukcesu — stwierdził prezes Harald Krüger.
Odrębnie BMW i firma Solid Power z USA zawarły umowę partnerską o pracach nad rozwojem technologii baterii w stanie stałym nowej generacji przeznaczonych dla samochodów elektrycznych.
