Lider polskiego rynku

Od wielu lat liderem polskiego rynku pozostaje Škoda. Jednym z najważniejszych i najpopularniejszych modeli marki jest Octavia. Od początku produkcji w 1996 roku nabywcy na wszystkich rynkach zakupili 5 mln tych aut. 19 lat po debiucie to nadal najpopularniejszy model w naszym kraju. W 2012 r. marka wprowadziła trzecią generację Octavii, z atrakcyjnym, chwalonym przez nabywców wyposażeniem i stylistyką.

Na 36,1 tys. Škód zarejestrowanych w Polsce w pierwszych dziesięciu miesiącach tego roku niemal co trzecia to Octavia z wynikiem ponad 11,4 tys. W tej liczbie nabywcy indywidualni zarejestrowali ponad 2 tys. Octavii.

Dla porządku warto zauważyć, że nabywcy indywidualni kupili w tym samym okresie 101 tys. nowych aut osobowych, czyli 35 proc. spośród wszystkich zarejestrowanych.

Klienci lubią auta duże i wygodne

Klienci indywidualni, choć – jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego – kupują mniejsze auta od nabywców flotowych, to jednak zwracają uwagę na przestronność wnętrza i jakość wyposażenia. – Nowa Octavia ma dużo miejsca na nogi i pojemny bagażnik – uważa Jan Andrzejewski z Warszawy. Bagażnik wersji sedan ma pojemność 590 litrów, a kombi 610 litrów. Andrzejewski wskazuje, że samochód ma również dobre zabezpieczenia w razie wypadku, w tym siedem lub dziewięć poduszek powietrznych. – Zależało mi na reflektorach biksenonowych z dziennymi światłami LED, podoba mi się także funkcja rozpoznawania znaków, bo nie zawsze zwracam uwagę, gdzie zaczyna się lub kończy teren zabudowany – dodaje nabywca. Octavia jako jeden z niewielu modeli w segmencie ma nawet hamulce antykolizyjne, czyli system zapobiegający dalszym zderzeniom po wypadku.

Zainteresowanie wyższymi wersjami potwierdzają sprzedawcy. – Najczęściej klienci indywidualni decydują się na wersję Ambition lub Style. Model Octavii w wariancie wyposażenia podstawowego wybierany jest bardzo rzadko – zapewnia Magdalena Wojtaszek z Auto Wimar, autoryzowanego salonu i serwisu Škoda Auto nr 17. – Klienci indywidualni pytają o wersje wyposażenia, które zapewniają komfort podróżowania. Często wybierają światła ksenonowe, które mają ledowe światła do jazdy dziennej, zamawiają climatronic dwustrefowy oraz tempomat – wylicza przedstawicielka salonu.

Z praktyki salonów wynika, że klienci indywidualni wolą silniki benzynowe, głównie 1,4 TSI/150 KM. – Obserwujemy również coraz większe zainteresowanie automatyczną skrzynią biegów DSG – podkreśla Wojtaszek.

Firmy nadal zdecydowanie częściej wybierają auta z silnikiem Diesla 1,6 TDI/110KM i 2,0 TDI/150KM. Przedsiębiorcy, podobnie jak nabywcy indywidualni, wybierają bogatsze wersje, np. Ambition lub Style.

Octavia oferowana jest także w wersjach z napędem 4×4 (w tym o podniesionym zawieszeniu Octavia Scout) oraz w najszybszej wersji w historii modelu: RS 230.

Finansowanie ważne jak wyposażenie

Klienci indywidualni zdecydowanie częściej od firmowych korzystają z finansowania Volkswagen Bank Polska. – Dużym zainteresowaniem cieszą się oferta promocyjna kredyt 50/50 oraz Škoda Kredyt Niskich Rat. Kupując nowy samochód, otrzymujemy gwarancję mobilności na dwa lata z możliwością przedłużenia na kolejne lata – podkreśla Wojtaszek.

W ofercie Škoda Kredyt Niskich Rat nabywca korzysta z samochodu przez cztery lata, spłacając jedynie utratę wartości pojazdu, jaka w tym czasie nastąpi. Po zakończeniu umowy nabywca może wykupić auto na stałe lub oddać je dilerowi.

Dla przykładu obliczmy raty za Škodę octavię sedan 1,4 TSI o mocy 140 KM z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, 16-calowymi kołami, hamulcem antykolizyjnym oraz pakietem amazing, zawierającym climatronic, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, tempomat, tylne światła LED, radio Bolero i lusterko wsteczne z czujnikiem wilgotności. Auto wycenione jest na 79 250 zł (do ceny doliczamy 2 tys. zł dopłaty za srebrny lakier, pakiet amazing za 2500 zł i 400 zł za pełnowymiarowe koło zapasowe z podnośnikiem i kluczem do kół oraz odliczamy 1900 zł rabatu). W przypadku skorzystania z finansowania Škoda Kredyt Niskich Rat, zakładając, że roczny przebieg nie przekroczy 20 tys. km, a okres trwania umowy wyniesie 48 miesięcy, po doliczeniu do raty 1900 zł ubezpieczenia i wpłacie własnej 23 775 zł, miesięczna rata wyniesie 730 zł. Po zakończeniu umowy do spłaty zostanie 37 327 zł i na tyle wycenione jest auto. Klient może je wykupić, decydując się na jednorazową spłatę lub może skorzystać z kredytu. Może również oddać samochód dilerowi i – na przykład – wybrać kolejny model.