Daimler otrzymał największa karę – 1,01 mld euro, DAF Trucks należąca do grupy Paccar 752,7 mln, Volvo 670,4 mln, a Iveco z grupy CNH Industrial 494,6 mln euro.
MAN z grupy Volkswagena uniknął kary, bo zawiadomił Komisję Europejską o zmowie, która trwała przez 14 lat i polegała na ustalaniu cen pojazdów i na przerzucaniu kosztów dostosowywania się do coraz surowszych norm emisji spalin.
Cztery firmy przyznały się do stawianych im zarzutów w zamian za obniżenie grzywien o 10 proc. Scania należąca też do VW nie doszła do porozumienia, Bruksela prowadzi nadal śledztwo w jej przypadku.
