Prezes Harald Krueger powiedział, ze spółka rozważa wszystkie scenariusze po Brexicie, także ten uwzględniający przeniesienie produkcji elektrycznych modelów Mini na kontynent. Ma ona trafić na rynek w 2019 roku. Tradycyjne modele tych samochody są teraz produkowane w Wielkiej Brytanii oraz Holandii.

– Liczymy na pragmatyzm wszystkich stron negocjacji – powiedział prezes Krueger.

BMW zatrudnia w Wielkiej Brytanii ok. 18 tys. osób, ale firmy produkujące na potrzeby fabryki BMW dają pracę łącznie 46 tys. ludziom. Auta mini produkowane są w zakładach w Oxfordzie.

W Hams Hall koło Birmingham powstają silniki, a w Swindon robione są karoserie i inne elementy samochodów.

Zdaniem niemieckich mediów BMW ma już wstępny plan przeniesienia produkcji Mini do fabryk w Regensburgu i Lipsku. Część produkcji może być ulokowana także w holenderskim Nedcar.