Reklama

Prawie co drugie sprzedane auto w Europie to SUV. Numer 1 to...

Klienci nadal kochają SUV-y. Ten gatunek auta spowodował zniknięcie niemal wszystkich modeli kombi i klasycznych, rodzinnych vanów. Sprawił również, że kompaktowe auta stały się mniej atrakcyjne.
Prawie co drugie sprzedane auto w Europie to SUV. Numer 1 to...

Foto: mat. prasowe

Najchętniej wybieranym SUV-em przez klientów na europiejskim rynku jest Peugeot 2008, który wyparł z podium innego Francuza - Renault Captur. Jak podaje agencja konsultingowa Inovev, w 2021 roku to właśnie 2008 był najpopularniejszym modelem w kategorii SUV/crossover w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii (188 000 rejestracji). Podobnie jak rok wcześniej na drugim miejscu znalazł się Volkswagen T-Roc z wynikiem 173 000 sprzedanych egzemplarzy. Natomiast lider roku 2020 - Renault Captur spadł na trzecie miejsce z wynikiem 151 000 nowych rejestracji.

Czytaj więcej

Największy chiński producent pojazdów rusza na podbój świata
Peugeot 2008

Peugeot 2008

Foto: mat. prasowe

Pierwszą dziesiątkę uzupełniają:

4. Volkswagen Tiguan,

Reklama
Reklama

5. Peugeot 3008,

6. Hyundai Tucson,

7. Ford Puma,

8. Volkswagen T-Cross,

9. Dacia Duster,

10 Volvo XC40.

Reklama
Reklama
Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc

Foto: mat. prasowe

Udział rynkowy samochodów typu SUV i crossoverów w Europie wyniósł w ubiegłym roku 44,7 proc., co stanowi wzrost o cztery punkty procentowe w stosunku do roku poprzedniego i tym samym nowy rekord. Szczególną popularnością ponownie cieszyły się modele kompaktowe, których udział w rynku w segmencie SUV wyniósł 45 proc. Małe SUV-y osiągnęły 35 proc., a modele średniej wielkości 14 proc. Duże SUV-y stanowiły 6 procent całkowitej sprzedaży w 2021 roku. Około 37 procent nowych SUV-ów na europejskim rynku pochodzi od marek niemieckich, 15 procent od francuskich, a 14 procent od japońskich.

Renault Captur

Renault Captur

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Rynek nowych aut tonie. Sprzedaż Toyoty poza konkurencją
Tu i Teraz
Volkswagen na zakręcie: spadek zysków i wyścig o przyszłość motoryzacji
Materiał Promocyjny
PR&Media Days 2026
Materiał Promocyjny
Nowoczesne finanse, decyzje finansowe w świecie algorytmów – jak zachować kontrolę
Tu i Teraz
BYD traci tempo w Chinach. Rynek elektryków hamuje, a Geely wyprzedza lidera
Tu i Teraz
Samochód produkowany w Polsce wyciąga Alfę Romeo z dołka
Tu i Teraz
Striker – kolejny model Dacii, który nie wygląda tanio
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama