Reklama

Dyson rezygnuje z produkcji własnego auta elektrycznego

Producent odkurzaczy Dyson rezygnuje z budowy własnego samochodu elektrycznego. Za taką decyzją przeważyły złe perspektywy komercyjne.

Publikacja: 11.10.2019 16:43

Dyson rezygnuje z produkcji własnego auta elektrycznego

Foto: James Dyson.

Dyson specjalizujący się w produkcji urządzeń gospodarstwa domowego porzucił ambitne plany wejścia na rynek samochodów elektrycznych. „Nasz zespół motoryzacyjny opracował w ostatnich latach fantastyczny samochód elektryczny, ale biorąc pod uwagę obecną sytuację w motoryzacji, nie widzimy żadnego sposobu komercjalizacji produktu”, powiedział James Dyson.

""

Tak miał wyglądać elektryczny samochód Dysona.

Foto: moto.rp.pl

Dyson, najbardziej znany z odkurzaczy bezworkowych, ogłosił w 2017 roku plany opracowania własnego pojazdu elektrycznego. Firma chciała zainwestować w projekt około 2,5 miliarda funtów. Jeszcze w maju założyciel firmy James Dyson powiedział, że wprowadzenie na rynek planowane jest w 2021 roku. Brytyjska firma postanowiła również przenieść swoją oficjalną siedzibę do Singapuru, gdzie auto miało być produkowane.

""

Foto: moto.rp.pl

W mailu do pracowników Dyson stwierdził, że rezygnacja z planów budowy elektrycznego auta „nie wynikała ani z wad produktu, ani z porażki zespołu tworzącego samochód”. Angielska firma próbuje znaleźć nabywcę na niemal gotowy projekt. Póki co bez rezultatu. Firma skorzysta jednak z technologii budowy akumulatorów opracowanej dla samochodu w budowanych przez siebie urządzeniach.

Reklama
Reklama

Dyson specjalizujący się w produkcji urządzeń gospodarstwa domowego porzucił ambitne plany wejścia na rynek samochodów elektrycznych. „Nasz zespół motoryzacyjny opracował w ostatnich latach fantastyczny samochód elektryczny, ale biorąc pod uwagę obecną sytuację w motoryzacji, nie widzimy żadnego sposobu komercjalizacji produktu”, powiedział James Dyson.

Dyson, najbardziej znany z odkurzaczy bezworkowych, ogłosił w 2017 roku plany opracowania własnego pojazdu elektrycznego. Firma chciała zainwestować w projekt około 2,5 miliarda funtów. Jeszcze w maju założyciel firmy James Dyson powiedział, że wprowadzenie na rynek planowane jest w 2021 roku. Brytyjska firma postanowiła również przenieść swoją oficjalną siedzibę do Singapuru, gdzie auto miało być produkowane.

Reklama
Tu i Teraz
Porsche bez szefa. Oliver Blume rezygnuje z podwójnej roli
Materiał Promocyjny
Sieci kampusowe – łączność skrojona dla firm
Tu i Teraz
Nawet milionerzy i miliarderzy wstrzymują się dziś z zakupami supersamochodów
Tu i Teraz
Dieselgate w Polsce. Volkswagen zapłaci 73,7 mln zł i kończy batalię z UOKiK
Tu i Teraz
To nie jest Corolla. Ten model Toyoty jest najpopularniejszą hybrydą na świecie
Materiał Promocyjny
Bieszczady to region, który wciąż zachowuje aurę dzikości i tajemniczości
Tu i Teraz
Dacia Sandero królem Europy. W czasach drogich SUV-ów i elektryków wygrywa prostota
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Reklama
Reklama